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2019.03.23
3月(yue)21日，智光(guang)在前灣港岸(an)(an)(an)電項(xiang)目現(xian)場傳來喜訊，由智光(guang)提(ti)供的智能岸(an)(an)(an)電系統與中遠海(hai)運(yun)(yun)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)船連船成功，而此次在前灣聯(lian)合集(ji)裝箱(xiang)(xiang)碼(ma)頭接用岸(an)(an)(an)電系統的船舶，是由中國船舶工業集(ji)團所(suo)屬中遠海(hai)運(yun)(yun)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸有限公(gong)司建造的20000TEU級超大型集裝(zhuang)箱(xiang)船舶“中遠海運(yun)人馬座輪”。
智光負責(ze)項(xiang)目的供電(dian)岸電(dian)，其中(zhong)岸電(dian)系統容量為(wei)5MVA，輸入電壓(ya)10kV，輸出0-6.6 kV，頻率為(wei)60Hz，岸電(dian)系統的投入使用將(jiang)極大提升港(gang)口的船舶供(gong)電(dian)能力，通過使用岸電(dian)設備供(gong)電(dian)，徹底消除(chu)了船舶自身(shen)供(gong)電(dian)尾(wei)氣(qi)對大氣(qi)的污(wu)染(ran)。
該岸(an)電系(xi)(xi)統采用模(mo)塊化設計(ji)，實現多(duo)制式岸(an)電電源，大大增強不同泊位系(xi)(xi)統間設備的(de)通(tong)用性和易操作性，解(jie)決(jue)了低壓電力輸送(song)存(cun)在的(de)缺陷、船(chuan)(chuan)電與岸(an)電連接(jie)(jie)接(jie)(jie)口不同、港區和船(chuan)(chuan)舶采用電制差異(yi)等一系(xi)(xi)列(lie)技術障礙(ai)。本次連接(jie)(jie)岸(an)電期間，通(tong)過智光工程師及船(chuan)(chuan)港兩(liang)方的(de)充分溝通(tong)配合(he)，連船(chuan)(chuan)時(shi)間接(jie)(jie)近9個(ge)小時(shi)，船(chuan)舶供電穩定可靠(kao)，各項指標均(jun)滿足用電要(yao)求，體(ti)現了智(zhi)光在(zai)高壓岸(an)電上船(chuan)及供用電工程(cheng)保障能力的超(chao)高水平，并獲得船(chuan)、港(gang)雙方領(ling)導的高度認可！
